散裝航運市場自谷底攀升確立，國內主要上市散裝業者紛紛看好後勢，慧洋-KY（2637）總經理鄭俊聲今於法說會後亦表示，雖然仍須謹慎以對，不過後續看法很樂觀，「明年一定會比今年好。」
尤其若按目前航運市場氛圍來看，鄭俊聲認為，各國對於船舶環保規定要求日益嚴格，若不符合規定將無法灣靠港口，而觀察目前全球在市場上營運之船舶，能符合規定的環保船可說不超過10%，隨著相關規定落實，「將展開一場寧靜中的淘汰賽，財務體質不佳、沒競爭力的業者將陸續退場。」
鄭俊聲認為，在這場競賽中，除了部分業者退場，將舒緩市場船舶供過於求問題，對於體質不錯的業者來說，反而是好事。鄭俊聲說，以慧洋近年積極汰舊換新，目前船隊中有近一半的船舶符合最新環保法規，也將有助於公司在這波復甦當中站穩腳步。
面對市場上部分業者遭到淘汰，慧洋是否將評估併購時機，鄭俊聲則說明，被淘汰的業者營運體質肯定不好，擁有之船隊恐怕也都屬老舊船舶，因此公司仍將以自行添購船舶為主要策略，「併購倒不如直接買船就好。」（陳慜蔚／台北報導）
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