首先，要跟目標考生們抱歉這不是一篇榜生心得文或代PO的榜生心得文， 會PO[心得]而不是[讀書]是因為 去(111)年民航特考「航空通信科」預計招3名，最後只有9人報名、5人全程到考； 1名考生錄取。 那名榜生當初是在貴國考版看到在下PO的關於「航空通信科」的訊息， 所以，不才覺得此法實為非官宣的最佳招考宣傳管道。 今(112)年民航特考-航空通信科仍然招考3名。 相較曝光度較高、年年皆有榜生心得文的「飛航管制科」或 令人驚豔的「航務管理科」(有「一日松機航務員」)幫忙宣傳， 通信科榜生都比較喜歡潛水XDDD 導致民航特考有開航空通信科的時候，不才在下都會收到「站內信」詢問跟工作內容相關 但跟準備考試(或提升英文讀寫能力)無關的問題，集結三五年也可以出個通信FAQ心得文。 這些問題總整如下： Q1. 「航空通信」是輪班工作嗎？ → 是，民航特考的考科都要輪班。 我們榜生說一定要特別強調「連休」的好處是可以避開人潮、出國賞櫻楓雪。 Q2. 上班地點在？ → 桃園市大園區。(全國僅此一地，別無分辦公地。) 之前有潛在考生說他家住小港，一得知南部沒有敝單位之後就「已讀不回」； 其實中南部的考生也可以報高普考電子、資管類科， 飛航服務總臺在高雄機場旁邊及其他助導航設施附近也是有航電單位的。 換句話說，不是只有飛航管制員才是「守護天空的隱形人」。 Q3. 公務人員職等、專業加給、薪水加班費等$$問題。 → 考上受訓期間是「委五本五」，合格之後「薦六本一」(用表2) 對！比管制員專業加給少、也沒有飛安獎金，但工作壓力也是比較小。 比薪水，我們絕對比不過科技業； 比福利，可能中華電信、台水等國營公司待遇更好； 比「事少離家近」，那肯定也比不過地特。 但與其空盤算，建議還是先考上了再來煩惱這些吃不飽餓不死的問題。 Q4. 要怎麼準備？ 由於民航特考航空通信科的英文門檻是50分， 歷屆榜生們誠心建議：只要準備筆試「英文」這一科，其他科目不要考0分就好。 某一年慘痛的經驗告訴我們，即使通信原理考100分，但英文沒達門檻就是不會過。 Q5. 英文讀寫譯要怎麼加強？ → 請關鍵字搜尋「民航特考(航空通信科)」相關文章，不再贅述。 Q6. 「航空通信」工作內容包含什麼？ → 請上飛航服務總臺官方網站或是臉書粉絲專頁，看影音照片介紹比純文字有趣多了! https://www.facebook.com/anws3841388 Q7. 都沒有超過35歲的航迷考生問說「看不看得到飛機」或「會不會跟飛機講到話」。 受訓的時候看得到松機、上線之後用得到無線電，但不用「管」飛機。 Q8. 大學不是學「通訊/電信」的非本科生也適合報考嗎？ → 個人覺得，民航特考最厲害的地方就是除了「英文」沒辦法從零開始學之外， 其他都會在考上之後「從零開始學」，包含國考已經不考的公文。 所以，推薦有意報考者先去看去年「計概」、「通原」這兩科考古題， 如果覺得可以看得懂題目而且應該不會考零分，就可以報考。 (近10年的榜生專業背景為資管2人、1航太、1物理、1電子) Q9. 112年報名日期為：112年5月23日至6月1日下午5時止。 其他考試資訊，請上考選部官網查詢： https://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmPropertyDetail.aspx?m=6223&c=112150 -- 沒有Q10； 報名期間「站內信」問備考相關問題，在下會盡可能拗榜生協助回答。 因脫離鄉民生活圈太久，恕不逐一在此回文、回推或回噓了。 --
1F：推 pwseki206: 民特出來實領應該比高考高吧？聽聞民航局輪班都拿得到 05/13 21:53
2F：→ pwseki206: 加班費，高普地特還會被縣市政府凹好凹滿 05/13 21:53
3F：→ pwseki206: 然後機場貌似都有宿舍的樣子，至少我知道的是這樣 05/13 21:56
4F：推 luismars: 所以當下不足的人力缺口是靠約僱人員來撐嗎? 05/13 22:03