作者dejavuboy (dejavuboy)
看板Examination
標題
時間Wed Jan 26 22:58:26 2022
一、前言
今年有幸考取110年鐵路特考高員三級運輸營業及高考三級交通行政雙榜，由於過去在考
試版吸收了許多前輩們的經驗分享，才能摸索到適合自己的讀書方法，因此決定分享一下
這一年準備考試的心得，希望多少能幫助到尚未上岸的考生。
準備國考是一段艱辛旅程，但最重要的是要對自己有自信，你覺得難的考科，別人一樣也
覺得難，千萬不能未戰先怯。
在這邊分享一下去年高考犯蠢的經驗，因當時覺得自己都不會寫，只是砲灰根本上不了榜
，加上運輸經濟學是考試第二天的最後一個考科，也考得有點累了，因此最後一題直接空
白不寫，提早交卷，最後當然也拿了0分。
有寫真的多少有點墨水分，那多出來的分數也許能讓你前進好幾個名次，也許讓你能夠填
到自己心中的理想志願。
二、背景
私立大學非本科系畢業後，進入便當局服務三年時間。去年對我來說是艱難的一年，除了
考試因疫情延期外，職務上的轉換，也使自己必須同時兼顧受訓、適應不斷變化的工作環
境及學習新的業務內容。
且乘務工作常需在外地過夜，週休一日的長工時和不固定時間出勤的作息，也連帶影響備
考的身心狀態、甚至是考試當日的精神。
以自身經驗而言，像安排在早上考試的考科，就會明顯感受到倦怠感，導致精神不濟（因
工作作息通常是下午上班，早上還在睡），這也是最需要克服的一點，只能靠意志力硬撐
。
再者，雖說是一年考取，但在職期間其實一路往上征戰各級考試，並有幸皆能錄取，也讓
自己使終能保持在備考狀態下，這是最困難卻也最重要的環節。因為在結束一段高張力考
試後不能懈怠太久，這樣放榜後才能立即進入下一階段的備考模式。
另外，因這幾年皆為兼職考生，時間不夠用的緣故，我果斷捨棄所有娛樂全心備考，這對
身心皆造成極大影響，請各位切勿嘗試！還是要讓自己的生活適度放鬆比較好。
三、成績
(一)110年鐵路特考高員三級運輸營業
國文58 33/11/14
法學知識與英文 56
運輸政策74 20/18/16/20
運輸學 70 20/20/20/10
鐵路法 93 19/22/24/28
軌道經營與管理66 8/9/15/34
民法57 21/6/30
運輸經濟學62 17/13/32
總成績 67.67（錄取標準 64.90）正額錄取
https://i.imgur.com/Ilwuv0Z.jpg
(二)110年高考三級交通行政
國文56 33/7/16
運輸規劃學47 13/12/12/10
法學知識與英文56
運輸管理學50 12/13/13/12
運輸學 60 17/5/23/15
運輸經濟學 39 24/7/8/0
交通政策 62 18/10/16/18
交通行政 73 17/16/20/20
總成績 55.33（錄取標準 53.87）正額錄取
https://i.imgur.com/psjhfzg.jpg
四、各科準備方法與心得
因當初備考時間有限，僅以準備鐵特高員為主，高考交行範圍的公路、海、空等國際運輸
皆未涉略，高考能夠上榜自己也非常意外。因此以下僅分享鐵特高員的準備心得，高考交
行的部份，就麻煩板上其他高手分享了～
(一)國文：
因備考時間有限且共同科目加權分數較低，此科沒準備，測驗題和作文都吃老本，公文是
一定要拿的分數，掌握好格式，考前練習個一兩篇熟悉即可。
(二)法學知識與英文：
同樣爲共同科目，準備起來的CP值較低，因此這科完全放棄準備，結果考試分數不盡理想
，雖然此科佔比不高，但如果時間充足，還是建議花點時間多刷題，有練有差。
(三)運輸政策、運輸學及軌道經營與管理：
運輸學本身是個很廣的學問，此三科其實都是運輸學概念的延伸，無論是政策、公式、還
是理論，放在三科中任何一科考都很正常。
個人認為高員級切入的考點更偏重理論、策略等，要考生假定自己為主政者，該如何推動
政策、改善課題，因此不能只是單純背書、背考古，而是要有自己的想法。
除了課本內容、歷屆考題外，平時也須多關注運輸相關政策、新聞內容、時事，建立對考
題的敏感度。
交通政策白皮書也可以看一下，多看多吸收，就當故事書看，對申論考試篇幅絕對有幫助
。
(四)鐵路法：
這科沒什麼獨門技巧，背就對了。
必須背到能直接從第1條背到第76條的能力才穩，但因為高員的考題不只是要你把法條寫
出來就可以了，腦袋必須活一點，如能多瞭解各法條的立法理由，便能作出鑑別度。
(五)民法：
因本身無任何法律背景，真的是從零到有，慢慢建立法學知識和概念。民法法條多、範圍
又廣，因此此科是個人認為最難上手的科目。
但因這次備考時間太少，因此測驗題方面，只能用有限時間盡力去刷題，申論就靠之前考
試的記憶，沒有特別練習，因此考出來的分數不盡理想。
我一直認為民法是最難準備的一科，好在高員科目很多，掌握運輸相關的科目還是最重要
的，適時作取捨，只要其他科有強項，依然能截長補短。
(六)運輸經濟學：
這科是普遍考生認為的大魔王，但相較於高考交通行政，鐵路特考真的、真的相對簡單多
了！除了有一半的選擇題能拿分，近兩年申論也沒考計算題，只要有基本的個經觀念，把
握好選擇題，還是能拿到一定分數。
(七)高考交行的運輸管理學、運輸規劃學、交通行政：
這三科真的是裸考，完全未涉略。
因此也反應在分數上，幾乎都只有墨水分，但不得不說閱卷老師的評分標準真的很迷，交
通行政的四題真的都是望文生義，沒想到考出來的分數意外的高。
五、總結
考試除了實力，也看運氣，但運氣這方面變數太大，你使終無法掌握閱卷老師的批改標準
，因此只能盡可能的讀廣、讀深，這樣就算沒切到題目重點，也能多少沾到邊，寫出內容
。
也因爲三級考試考科多、命題範圍又大，別想著用背書的心態把所有理論都背熟，而是要
能融會貫通，能用自己的話講出來。
最後，在此鼓勵板上的考生，千萬別妄自菲薄，無論背景如何，只要肯下決心努力都有機
會。雖然備考過程孤獨又難熬，但撐過去就是你的。
祝福各位未來皆能順利考取，達成自己的人生目標！加油！也歡迎各路強者互相交流～
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