國產無人機大廠經緯航太（8495）17日「台北國際航太暨國防工業展」將首度展示國人自製研發的「翼龍」（Pterosaur）輕便型固定翼無人機，重量僅2.2公斤，拋射出去後開始滑翔才啟動，搭配有索尼2400萬畫素相機或紅外線攝影機、多頻譜感測器，降落時使用降落傘安全降落，電池續航力夠，飛行70分鐘可拍攝上萬張正射影像，適合建築空拍、保全巡檢、電力巡檢、農業調查、災情蒐集。
經緯航太董事長羅正方表示，目前全球商用級無人機正快速成長，市場估計在2020年將會超過個人自拍用的消費級市場，規模達210億美元。然面對智慧巡檢、精準農業、資源探勘、通訊中繼、物流遞送等等的高階商用應用，未來商用級無人機將在飛行安全上將被嚴格要求。目前已訴請政府制定整體性的管制規範，以確保飛行安全，更進一步促成產業健全發展，最快年底上路。
羅正方指出，操作無人機不是難事，但若要進行測量或觀察災難現場，則應具備一些經受訓才能取得的特定技術，因此如同汽車駕駛，需設無人機操作學校、建立考照制度，及實施無人機註冊制度，要求總重超過250公克的無人機登記註冊，250公斤以上的無人機要適航認證，而使用者必須通過安全認知測驗。他認為，為形塑良好的產業及應用發展條件，需友善的法規及確保飛航安全的交通管理系統，無人機作為技術仍在演進的新興應用，法規亦應依施行經驗及技術發展情況調整修訂。
經緯航太為國內唯一具備整機輸出能力的無人機系統整合製造商，羅正方誓言要讓無人機徹底擺脫遙控器，成為「飛在天空的機器人」，因此很早開始無人機AI技術研發，導入鏡頭等感測器，識別出應該避開的物體，自己「看」到周遭的環境。在全球市場拓展自去年鎖定東協馬來西亞的油棕櫚樹智慧農業商機，包括執行播種、農藥噴灑，及作物監測等任務稍有斬獲，8月26日也確定在當地砂勞越科技大學成立經緯海外第一所無人機訓練中心。對岸則因中國大陸官方積極推動高效植保，並將農業現代化列入發展重點，經緯航太與龍燈集團合資的龍智翔未來在中國市場將開發一系列技術驗證及服務模式，提供智慧農業等相關服務，對今年營收將是一大挹注。
至於國內市場，繼先前經緯無人機用於太陽能發電設備巡檢之後，日前又與中油合作，將以無人機搭載熱影像儀進行地熱發電潛能區探勘，可說為台灣綠色能源發展再創另一契機。而與NEC的合作，無人機結合人臉辨識，對用在搜救很有幫助。
有鑑於國際無人機大廠已經進入專利制裁的保護大戰，經緯航太近年來積極投入智財權的專利佈局。如日前獲得台灣「無人飛行載具的控制系統之失效保護裝置及其方法」專利，即空載系統搭載有主要飛行控制系統與備援飛行控制系統，於航行中持續動態監控飛航系統的狀態，於異常時，將主要系統直接切換至備援系統，並在系統動力允許範圍中，決定返航或迫降，以大幅提高無人載具本身的飛航安全以及第三者生命財產安全的保護，以避免或降低因無人機事故而導致的損害。各式各樣的專利取得，將有助經緯在無人機市場競爭力的提升。
(工商時報)